M113 Triebwerk MTU

TRIEBWERK FÜR M113 GEPANZERTES PERSONAL CARRIER (APC) *ALTERNATER FEHLT *STEUERVENTIL, ZF 0501214064, FEHLT Das neue Triebwerk M113 besteht aus einem MTU 6V 183 TC22 Dieselmotor mit 300 PS bei 2.100 U/min in Verbindung mit einem ZF LSG 1000 Vollautomatikgetriebe. Der Motor basiert auf einem handelsüblichen Mercedes-Benz OM 441 LA Diesel mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung die die Abgasnorm EURO II vollständig erfüllt. Der gezogene Kühllüfter M113A2 wurde beibehalten und es gibt keine Änderungen an den inneren Schotten des M113 erforderlich. Ein thermostatisch geregelter hydraulischer Lüfterantrieb hat eingearbeitet worden. Das ZF LSG 1000 ist ein vollautomatisch gesteuertes Sechsgang-Getriebe mit integrierter hydrostatischer Lenkung Differenzial- und Bremssystem, das die Mobilität und Sicherheit erheblich verbessert.