FAUN WERKE NEURENBERG GT 8/15

Zeer zeldzaam en uniek oldtimervoertuig

De GT 8/15 werd eind jaren 50 ontwikkeld om de mobiliteit van de lichte FH 105mm M2 A1 artilleriekanonnen van de Bundeswehr te verbeteren, die tot dan toe in het veld werden verplaatst door M5 rupsvoertuigen. Hiervoor werd een concept aangenomen waarbij het 105mm kanon niet werd gesleept, maar via de achterkant met behulp van een hydraulisch bediende beugel op het sleepvoertuig werd getild en vervolgens door het voertuig werd gedragen. De constructie en functie van de GT 8/15 leken op een civiele skiploader. 225 EA. GT 8/15-voertuigen werden gebouwd tussen 1959 en 1961.

De GT 8/15 bleek in meerdere opzichten grotendeels onbruikbaar, zodat het voertuig na ongeveer 10 jaar bij de Bundeswehr uit dienst werd genomen. Het concept om een kanon eerst van de vuurpositie naar de materieeldrager te slepen om het vervolgens op te tillen en te laden, was te tijdrovend en vertraagde onnodig de positieverandering van de artillerie in vergelijking met de conventionele methode, waarbij het kanon eenvoudig wordt bevestigd en naar de nieuwe positie wordt gesleept zonder te worden geladen.

Bovendien was de GT 8/15 technisch gezien erg gevoelig, zodat het faalpercentage van de voertuigen in de kroniek van het veldartilleriebataljon 110 bijvoorbeeld regelmatig op 70% wordt gesteld. Het afvuren van het 105 mm-wapen vanaf het voertuig zou mogelijk zijn, maar het afvuren van de houwitser legde een grote druk op het draagvoertuig.