Hydraulics international MJ2A-1

Le banc d'essai hydraulique, PN 88043-100 est une unité de pompage hydraulique à deux systèmes conçue pour vérifier les performances et caractéristiques de fonctionnement des systèmes hydrauliques des aéronefs. L'unité est conçue pour fonctionner sur la ligne de vol. Ça peut être utilisé dans des conditions atmosphériques défavorables et sur des surfaces pavées et non pavées améliorées (gravier calibré). Il est portatif, orientable et remorquable, et monté sur quatre roues. Le banc d'essai effectue les opérations suivantes : Fournit une source de fluide hydraulique filtré à des pressions contrôlées jusqu'à 5000 psi et des débits jusqu'à 35 gpm pour faire fonctionner les composants hydrauliques de l'avion sans qu'il soit nécessaire de démarrer le moteur de l'avion. L'unité dispose également de la capacité de collecteur interne des deux systèmes hydrauliques et de fonctionnement à 70 gpm, 3000 psi. Testez le système hydraulique de l'avion pour détecter tout dysfonctionnement ou défaillance d'un composant et toute fuite de liquide hydraulique. Remplit le banc d'essai et les systèmes hydrauliques de l'avion au moyen d'une pompe de remplissage et d'un moteur. Fournit une source d'énergie hydraulique pour les tests de pression d'épreuve statique du système hydraulique et des composants de l'avion jusqu'à 15 gal/min à 5000 psi. Système de pompe. Chaque système de test hydraulique est alimenté par une pompe haute pression à pistons axiaux. La pompe est une variable course, type compensé en pression avec contrôle de volume réglable. Intégré à la pompe haute pression se trouve une basse pression pompe de gavage. La pompe de gavage fournit un minimum de 40 gpm de fluide filtré à la pompe haute pression. Les deux hauts les pompes à pression sont entraînées par un moteur Detroit Diesel, série 6V-53N, numéro de modèle 5063-5000 connecté à un double boîte de vitesses de transmission.