Conteneur (à double paroi) avec cadre fixé selon ISO 1496/3 et UIC 592-2. Le conteneur est en acier inoxydable.
Pompe : ALFONS HAAR KPA400 B
Le système comprend un réservoir de 10 000 litres et de 20 pieds de long, intégré à l'intérieur d'un cadre ISO. Les racks peuvent être facilement
transportés par des camions logistiques équipés du système de déchargement et de ramassage en rack démontable (DROPS) ou du système de palettes améliorées Système de chargement (EPLS). Le TC peut être manipulé par grue, épandeur ou système à crochets multiples
Dans cette version, le conteneur-citerne est destiné au transport sur la voie publique, sur le réseau ferroviaire et par mer, comme ainsi que pour le stockage selon TRbF 60, pour le stockage actif et passif de liquides combustibles.
En raison de sa construction/conception structurelle, des équipements installés et des homologations du conteneur-citerne, il peut être déployé comme une unité prête à l'emploi sans nécessiter d'équipements supplémentaires ou supplémentaires ni de mesures structurelles / mesures d’infrastructure à réaliser sur le lieu d’installation.
Le conteneur-citerne est autorisé à être utilisé pour le stockage actif, hors sol, de carburants approuvés, pour le remplissage et distribution au même endroit, sans qu'il soit nécessaire qu'un expert délivre une approbation sur le lieu d'installation, à condition que le conteneur-citerne ait été soumis à des contrôles périodiques comme spécifié dans les exigences légales appropriées.
Les liquides qui ont été approuvés pour le conteneur-citerne sont :
* Carburant aviation pour turbines OTAN - CODE F-34
* Carburant diesel OTAN - CODE F-54
* Carburant diesel OTAN - CODE F-75
* Kérosène OTAN - CODE F-34
